營建署和交通部研擬要縮減全台,市區或學區車道寬度,把空間增設人行道,有專家認為這是「以人為本」的最好改變,不過也有學者指出,縮小水管恐怕會造成塞車,交通部則是提出研究反駁,車道愈寬反而肇事率越大。
開車牙齒美白在信義路上,小黃幾乎把整個車道占滿,若是兩條道路,同時有小客車,中間機車沒有可以穿梭的縫隙,台北市信義路曾經做過車道縮減,從3.全瓷冠25變成3公尺。
而復興南路,則是改內側兩車道,多一公尺給行人和單車,交通部更評估,這樣的政策要擴大到全台各縣市的市區或學區省道。
你是否有看過他人咧嘴笑時,牙齦邊緣黑黑十分不美觀,或是張嘴大笑時閃閃發亮的大金牙真的俗到骨子裡。在過去傳統的固定假牙大多採金屬材質、外層燒瓷,在長時間使用後容易在外觀上出現黑邊外露、以及色澤與透明度不像真牙等等,讓你無法放心開懷大笑。
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民眾:「很好啊!因為騎腳踏車的時候很方便,可以從最南騎到最北,對我們騎腳踏車的人很受惠,因為我常走這條路,這條路沒有塞到。」
機車族:全瓷冠「縮減了以後肯定會影響,(例如說變慢這樣活動假牙)對!肯定的!」
也有地方政府抱怨偏郊區的公路,有沒有設人行道的必要性還要討論,而交通部強調會請縣市政府,在重鋪路面的時候評估必要性,雖然本意是要把空間留給行人,但畢竟得花公帑,也得拿捏,而且車輛也不想,因為路變窄浪費更多塞車時間。
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